Україна
Audi Q4 e-tron отримала масштабне оновлення: що змінилося в електричному кросовері
Audi представила оновлений електричний кросовер Q4 e-tron. Зовнішній вигляд та внутрішній інтер'єр отримали оновлення, запас ходу збільшився, а час зарядки скоротився.
Audi представила суттєве оновлення для свого електричного кросовера Q4 e-tron. Компанія повернула до виробництва модель, яка вже вийшла на ринок кілька років тому. Інженери зробили багато нових кроків, щоб зробити автомобіль сучаснішим та ефективнішим.
Зовнішні зміни помітні одразу, але вони не обмежуються лише дизайном. Ключовою відмінністю стали сегментовані цифрові світлодіодні ліхтарі та решітка радіатора. Вона тепер виконана в тому ж кольорі, що і кузов, що надає моделі більш цілісного вигляду.
Найголовніші зміни чекають на внутрішнє призначення автомобіля. Електроніка, силова частина та програмне забезпечення пройшли повну переробку. Це дозволило збільшити ефективність системи на десять відсотків порівняно з попередньою версією.
Ситуація з запасом ходу також стала більш вигідною. Найкращий результат за циклом WLTP сягає 591 кілометра у топових версіях. Для базової модифікації запас подовжився ще на двадцять девять кілометрів. Це суттєво полегшує щоденне користування у місті та на трасі.
Процес заряджання також прискорився. Заради моделі тепер підтримує потужність до 185 кіловат замість 175. Заряджати акумулятор від 10 до 80 відсотків займає приблизно 27 хвилин. Це не рекордний показник, але модель помітно підтягнули у цьому сегменті.
У салоні користувачам надають нові цифрові можливості. Мультимедійна система працює на базі Android Automotive, а панель інструментів об'єднали в один великий екран. Доступні доповнена реальність та інтеграція популярних голосових асистентів у смартфон.
Водночас у керуванні виникло кілька суперечливих моментів. Audi прибрала фізичні кнопки для клімат-контролю та перевела їх на сенсорні елементи. Керованість коліщатками на кермі тепер є більшою, але водіям доведеться звикати до нових інтерфейсів.
Версії автомобіля також стали чіткішими. Базовий варіант тепер має лише задній привід, а топова лінійка залишається виключно з повним приводом Quattro. Для тих, хто планує купити автомобіль із причепом, доступні додаткові можливості буксирування.
Читайте також
- Maserati Grecale отримав оновлений дизайн: що змінилося у найдешевшій моделі бренду
- Fiat 500e 2026: новий зарядний стандарт та оновлений дизайн для українського ринку
- Skoda Epiq: розкрито дизайн салону та технічні характеристики нового електромобіля
- Maserati оновлює модельний ряд: рестайлінг GranTurismo, GranCabrio та Grecale
- Toyota RAV4 може отримати потужний 2,4-літровий турбомотор
Новини цього розділу
WhatsApp запустив режим «інкогніто» для розмов із ШІ
Fire Point запустила супутники: Україна створює власні стратегічні системи
Енергосистема світу під тиском: дата-центри ШІ збільшили споживання на 15%
Дія.AI: штучний інтелект у смартфоні, який сам платить штрафи
Meta дозволяє батькам бачити, що формує алгоритми підлітків в Instagram
Китай запустив перший повністю автономний поїзд метро
Топ-5 найкращих бюджетних смартфонів 2026 року: рейтинг від Tom's Guide
Цифровий ІПН у «Дії» отримав повну юридичну силу
Ropa розробила автономну систему керування для картоплекопалок
Трактори тепер мають власний «інтернет»: TerraGrid запустила незалежну систему моніторингу RTK
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.