Авіакомпанія Japan Airlines впровадить гуманоїдних роботів для роботи з багажем у Токіо

У травні 2026 року аеропорт Ханеда в Токіо стане першим у світі, де антропоморфні роботи почнуть працювати з багажем. Авіакомпанія Japan Airlines розпочне дворічний пілотний проєкт із залучення гуманоїдних механізмів до фізичної праці на території летовища. Для виконання завдань обрано дві моделі китайського виробництва: компактний Unitree G1 та більший UBTech Walker E заввишки 172 сантиметри. Під час попередніх тестів ці пристрої успішно демонстрували здатність переміщувати вантажі на конвеєрні стрічки.

Головною причиною такої автоматизації є гостра нестача робочої сили на тлі демографічної кризи в Японії, де майже третина громадян старша за 65 років. Водночас туристичний потік у країні стрімко зростає: минулого року її відвідало рекордні 42,7 мільйона мандрівників, а за перші два місяці 2026 року цей показник перевищив 7 мільйонів осіб. Аеропорт Ханеда, який щорічно обслуговує близько 60 мільйонів пасажирів, стикається з критичним навантаженням на штатних працівників.

Керівництво летовища планує повністю інтегрувати роботи у робочі процеси до кінця 2027 року. На першому етапі експерименту механізми займатимуться виключно завантаженням багажу, що дозволить уникнути коштовної реконструкції наявної інфраструктури. Роботи здатні функціонувати на стандартних місцях співробітників, що робить їх економічно вигідним рішенням для авіакомпанії.

У перспективі функціонал пристроїв планують розширити: їх залучать до прибирання салонів літаків, керування аеродромними тягачами та паливозаправниками. Персонал летовища виконуватиме функції нагляду та забезпечення безпеки. За прогнозами аналітиків McKinsey, процеси з рутинною фізичною працею у контрольованих умовах підлягають автоматизації в першу чергу, що вже відбувається в аеропортах, складській логістиці та сфері громадського харчування.