Експерт паливного ринку Сергій Куюн попереджає українців: у травні ціни на бензин та дизпаливо на АЗС продовжать зростати, проте динаміка цього процесу суттєво відрізнятиметься від світових показників. Головна новина сезону — відсутність очікуваного дефіциту пального, попри активні атаки на інфраструктуру.

Аналіз ринку показує, що ціноутворення на АЗС тепер тісно прив'язане до митної вартості ресурсу, а не до світових котирувань. Це логічна реакція на волатильність: бізнес орієнтується на собівартість наявних запасів. Водночас націнки на пальне різко скоротилися, а середня маржа мереж впала до критичних значень, де багато операторів працюють у нуль або в мінус.

Оптові ціни на 1 травня сягнули 83 гривень за літр, тоді як роздрібна вартість становить 88 гривень. Різниця між оптом і роздрібом зменшилася майже вдвічі порівняно з минулим роком. Світові котирування на бензин зросли на 4,5 гривні за літр, тоді як ціни на колонках залишилися незмінними, що свідчить про тимчасове стримування підняття вартості з боку ринку.

Ситуація ускладнюється жорстким регулюванням з боку уряду та діями державної «Укрнафти», яка торгує без прибутку, обійшовши за обсягами продажів приватні мережі. Водночас щоденні атаки на АЗС та нафтобази змушують бізнес рахувати витрати на відновлення, що в майбутньому може знову тиснути на маржинальність.

Попри всі загрози, ресурсу в країні достатньо: пального всіх марок є більш ніж достатньо для покриття потреб споживачів. Очікується, що ціни будуть зростати поступово, орієнтуючись на ринкові фактори, які рекомендує враховувати Антимонопольний комітет.