ФІА змінила правила Формули-1: нові можливості для суперників Мерседеса

Міжнародна федерація автоспорту (ФІА) офіційно підтвердила зміни до регламенту системи ADUO, яка була впроваджена для підтримки виробників двигунів, що відстають від лідерів. Ці коригування дозволять таким командам, як Хонда, отримати додаткові ресурси для розробки силових установок, тоді як еталонним виробником залишається Мерседес.

Причиною перегляду правил стало скорочення календаря Формули-1 після скасування Гран-прі Бахрейну та Саудівської Аравії. Замість запланованих 24 етапів сезон тепер налічуватиме 22 гонки, що вимагало зміни графіку перевірок ефективності моторів. Перший перегляд відбудеться після Гран-прі Канади, другий – після Гран-прі Угорщини, а фінальний залишиться після етапу в Мехіко.

Ключовою новиною стало розширення порогу відставання, який дає право на отримання додаткового часу. Якщо раніше оновлення дозволялися командам, що поступалися лідеру більш ніж на 2% або 4%, то тепер федерация розширила шкалу до максимального порогу до 10%. У разі досягнення цього рівня виробник зможе отримати до 230 додаткових годин на розвиток силової установки.

На старті сезону стало зрозуміло, що Хонда суттєво поступається конкурентам після свого повернення до Формули-1, тому японський виробник майже гарантовано стане одним із головних бенефіціарів нової системи. Це дасть їм шанс наздогнати лідерів чемпіонату в найкоротші терміни.

Попри підтримку нововведень з боку більшості виробників двигунів, керівник команди Мерседес Тото Вольфф раніше зазначав, що система має допомагати командам наздоганяти суперників, а не штучно впливати на баланс сил у чемпіонаті. Зміни в регламенті вже набули чинності і впливатимуть на подальший розвиток технічної частини змагань.