Уряд Франції офіційно запевнив, що вітчизняна авіаційна галузь не зіштовхнеться з критичним дефіцитом авіапалива щонайменше протягом травня та червня. Ця заява прозвучала на тлі панічних очікувань, що війна на Близькому Сході може паралізувати польоти в Європі. Міністерство транспорту назвало ризики дефіциту «незначними», хоча повністю виключити проблеми не змогло.

Французькі авіакомпанії вже готуються до скорочення запасів пального, оскільки майже 20% керосину, що використовується в країні, імпортується з Перської затоки. Війна в Ірані та нестабільність на Близькому Сході різко збільшили вартість палива, яке тепер складає 45% від усіх операційних витрат авіаперевізників, тоді як раніше цей показник не перевищував 25%.

Міністр транспорту Філіп Табаро зазначив, що скасування авіарейсів можливе, але вони будуть винятковими випадками. Замість повного зупинення руху уряд обіцяє надати перевізникам більшу гнучкість у розподілі слотів в аеропортах. Це дозволить авіакомпаніям коригувати розклади відповідно до попиту та економити паливо.

Міністр економіки Ролан Лескюр відкинув ідею встановлення верхньої межі цін на авіапаливо або зниження податків. Натомість він запропонував механізм відстрочки платежів, який дозволить компаніям відкласти сплату податків, зборів та соціальних внесків. Це має полегшити фінансовий тиск на бізнес у короткостроковій перспективі.

Ситуація в Франції перегукується з трендами в усьому ЄС: найбільший європейський холдинг Lufthansa вже оголосив про масштабне скорочення літнього розкладу через рекордне подорожчання пального. Українські пасажири, які планують подорожі до Європи, можуть зіткнутися з вибірковими скасуваннями рейсів або черговим підвищенням тарифів для збереження рентабельності перевізників.