Іракський державний трейдер SOMO запропонував світовим покупцям рекордні знижки на нафту у травні, які можуть сягати 33,40 долара за барель. Проте за такою вигідною ціною ховається серйозна загроза: для отримання сировини трейдерам доведеться ризикувати екіпажами та суднами в зоні активних бойових дій. Це пропозиція, яка виглядає спокусливо для бізнесу, але вимагає готовності до небезпечних обставин.

Знижки розраховані на різні періоди місяця та марки нафти. Для сировини Basrah Medium, яку завантажують у перші десять днів травня, дисконт становитиме 33,40 долара за барель, а в решту місяця — 26 доларів. Паралельно нафту Basrah Heavy пропонують зі знижкою 30 доларів. Важливою умовою угоди є відмова від посилання на форс-мажорні обставини, оскільки Ірак вважає поточну ситуацію відомою всім сторонам.

Головна проблема полягає в географії постачання. Нафту потрібно завантажувати в портах глибоко в Перській затоці, де Ормузька протока фактично заблокована через конфлікт між США та Іраном. Ситуація загострилася після нових ударів обох сторін, що призвело до пожеж у нафтових портах ОАЕ та атак на комерційні судна. Хоча окремі американські кораблі пройшли протоку в ескорті, це не гарантує безпеки для масових поставок.

Експерти з енергетики зазначають, що ціни на нафту можуть залишатися високими, якщо конфлікт на Близькому Сході затягнеться. Проте більшість аналітиків скептично ставляться до тривалості війни в такому форматі. Як тільки ситуація стабілізується і постачання відновиться, біржові показники швидко підуть вниз. Вже 5 травня ціни на Brent та WTI дещо знизилися, але все ще тримаються на рівні понад 100 доларів за барель.

Ірак змушений продавати нафту з великими знижками через те, що його резервні сховища переповнені. Через блокаду Ормузької протоки у квітні в порт Басра завантажили лише два танкери замість звичних 80. Країна продовжує експортувати сировину трубопроводом до Туреччини, але ці обсяги значно менші за морські перевезення, що змушує Багдад шукати нові ризиковані шляхи реалізації ресурсів.