У Сирецькому парку Києва знову гуде паровоз, а учні шкіл керують справжнім рухом. Київська дитяча залізниця, яка відсвяткувала 71-річчя з моменту першого рейсу, продовжує жити своїм власним життям. Це не просто іграшка, а повноцінний навчальний центр, де майбутні залізничники опановують професію з дитинства.

Історія малої залізниці сягає 1953 року, коли на місці колишнього пустиру з'явилася вузькоколійка. Перший потяг провів легендарний машиніст Петро Кривонос, а маршрут швидко розширювався, отримуючи грандіозні інженерні споруди, такі як віадук заввишки майже 20 метрів.

Роки незалежності принесли залізниці важкі випробування. Фінансова криза, пожежа на вокзалі та розграбування рухомого складу загрожули забуттю унікального об'єкта. Проте завдяки зусиллям ентузіастів та керівництва, у 2001 році розпочалося повне відновлення.

Сьогодні пасажирів катають по маршруту довжиною 5,6 кілометра, який включає велике та мале кільця. У парку працюють як металеві вагони, так і ретро-поїзд зі старовинним паротягом Гр-336, який повернули до свого оригінального чорного кольору.

Ціна квитка залежить від типу вагона і становить від 80 до 150 гривень для дорослих. Сезонні заходи проводять двічі на рік — влітку та взимку, перетворюючи парк на казкове місце для сімейних прогулянок.

Київська дитяча залізниця залишається рідкісним прикладом збереження історичної спадщини в умовах сучасного мегаполіса. Вона вчить поваги до праці та зберігає пам'ять про часи, коли мрії про дитяче містечко з портом та автодромом стали реальністю.