Україна
Матей Законьшек: Транспортне співтовариство інтегрує Україну до європейських стандартів
Директор Постійного секретаріату Транспортного співтовариства Матей Законьшек розповів про інтеграцію України до TEN-T, технічну допомогу впровадженню законодавства та важливість стійких транспортних зв'язків для життя громадян.
Метою Транспортного співтовариства є повна інтеграція транспортних ринків, щоб не було жодної різниці в тому, як транспорт працює в ЄС чи в країнах-кандидатах. Директор Постійного секретаріату Матей Законьшек підкреслив, що саме ця організація є ключовим інструментом Європейського союзу для мобільності та інтеграції транспортних ринків країн-кандидатів. Робота ведеться над впровадженням єдиних стандартів на автомобільних, залізничних, водних та морських шляхах, а також в аеропортах.
Транспортне співтовариство було засновано у жовтні 2017 року країнами-членами ЄС та шістьма країнами Західних Балкан. У 2022 році до них у статусі спостерігачів приєдналися Україна, Молдова та Грузія. З липня цього року Україну та Молдову офіційно долучили до розширення основної транспортної мережі TEN-T, яка складається з базової, розширеної та комплексної мереж з термінами завершення до 2030, 2040 та 2050 року відповідно.
Наша робота зовсім не дублює те, що робить Європейська комісія, а доповнює її. Основними партнерами є міністерства влади в регіоні та Генеральні директорати ЄС з питань мобільності та транспорту. Ми надаємо щоденну технічну допомогу, посилюємо зусилля з повної інтеграції транспортних мереж регіону на основі однакових стандартів, а проєкти з'єднують регіон також безпосередньо з Європейським Союзом.
Якщо подивитися на карту, то повноцінні та ефективні транспортні мережі Європи можуть працювати лише за умови, що весь регіон, включаючи Україну та Молдову, є його невід'ємною частиною. Це важливо не лише для країн регіону, але й для ЄС, оскільки найкоротші та найефективніші сполучення часто проходять через ці території. Хороші зв'язки є важливим засобом для функціонування суспільства як єдиного цілого.
Процес інтеграції є складним і масштабним, адже законодавство ЄС у сфері транспорту становить майже 25% від усього законодавства Союзу. Воєнні умови в Україні є додатковим елементом, який уповільнює розвиток, тому деякі речі потребуватимуть більше часу. Однак на політичному рівні співпраця була чудовою, а технічний прогрес у різних видах транспорту вже помітний.
У сфері автомобільного транспорту ми надаємо допомогу щодо затвердження 11 імплементаційних актів, а у сфері морського транспорту готуємо 13 законодавчих актів для впровадження в національне законодавство. Модернізація залізничних колій та доріг триває, і траєкторія руху є позитивною. Головне послання полягає в тому, що транспортна інфраструктура є засобом для всього іншого, і зосередження на виконанні планів є шляхом до підключення до сучасної європейської системи.
Перевагами цієї роботи для українського народу стануть сучасна мережа, що відповідає європейським стандартам, безпечніші дороги, менше часу очікування на кордонах та кліматично ефективний транспорт. Це стосується як бізнесу, так і звичайних громадян, які хочуть зручно пересуватися. Життя триває попри війну, і транспорт є важливою частиною повсякденного життя, забезпечуючи зв'язок та можливість здійснювати повсякденні справи.
Читайте також
- В Україні готують реформу водійських прав: нові категорії та вікові кордони
- У Альпах будують найдовший у світі тунель: 11 країн об'єдналися для проєкту
- ЄС скасовує безстрокові водійські права: термін дії обмежать 15 роками
- На Полтавщині розпочали асфальтувати дорогу Бориспіль-Маріуполь
- Закарпаття відновило майже 200 тисяч квадратних метрів доріг за перший квартал
Новини цього розділу
Офіційний курс валют на 15 травня: гривня зміцнилася до долара та євро
Бразилія може втратити доступ до європейського ринку м'яса через проблеми з антибіотиками
Іран зняв морську блокаду для китайських танкерів у Ормузькій протоці
Ціни на українську кукурудзу зростають на експортному ринку
На Криворіжжі запрацював онлайн-пункт Офісу податкових консультантів
Економіст пояснив обвал будівництва в Росії на 16% через відсутність довіри до майбутнього
Дефіцит у 4,5 трлн рублів: економіст Жаліло розкрив кризу в Росії
Молдова відкрила ринок для українських равликів та м'яса птиці
Програма «Досвід має значення»: як українцям 50+ повернутися до роботи
Сільпо намагається купити збиткові мережі Євротек: АМКУ розгляне угоду
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.