На сьогоднішній день модельний ряд Audi A5 включає практично всі популярні типи кузовів, окрім оригінального дводверного купе. Ця прогалина в асортименті викликає запитання у багатьох шанувальників німецького бренду, тому ми вирішили заповнити її неофіційними зображеннями. Рендери демонструють, як міг би виглядати автомобіль у класичному дводверному виконанні, поєднуючи сучасні технології з традиційною естетикою купе.

Перша генерація цієї моделі з'явилася у лінійці німецького виробника ще у 2007 році. Спочатку вона випускалася виключно у кузові дводверного купе, але вже через два роки до неї приєдналися кабріолет та найпопулярніша п'ятидверна версія Sportback. Друге покоління, прем'єра якого відбулася влітку 2016 року, також пропонувало ці варіанти кузова.

Фото до матеріалу: Неофіційні рендери нового Audi A5 купе: як може виглядати відсутня модель

Ситуація змінилася із третьою генерацією. У середині 2024 року під індекс A5 перейшло сімейство седанів та універсалів, а трохи пізніше до них приєднався ліфтбек A5L Sportback, призначений виключно для китайського ринку. Поки що немає офіційної інформації про повернення родоначальника цього індексу у вигляді купе, однак ніщо не заважає нам уявити його.

Зображений на рендерах автомобіль створений саме на основі китайського ліфтбека, оскільки завдяки безрамковим вікнам він максимально близький до двох попередніх поколінь A5. Форма бокового скління відрізняється від п'ятидверних версій і виконана у традиційному для купе стилі. Заднє скло отримало трохи менший нахил, завдяки чому на кришці багажника з'явилася яскраво виражена «сходинка», подібно до попередніх моделей.

Нове сімейство Audi A5 побудоване на платформі PPC, яка є модернізованою версією платформи MLB Evo. Базовим двигуном є 2,0-літрова бензинова турбочетвірка TFSI у двох варіантах потужності — 150 і 204 к.с. Також доступний оновлений 2,0-літровий турбодизель TDI потужністю 204 к.с. у парі з 48-вольтовим «електродоважком» у складі системи MHEV plus.

Заряджені версії S5 оснащуються оновленим 3,0-літровим турбомотором V6 TFSI потужністю 367 к.с. у складі м'якогібридної установки. Нарешті, у лютому цього року відбулася прем'єра топових моделей RS5 з підключуваною гібридною установкою, в основі якої лежить 510-сильний бітурбомотор V6 об'ємом 2,9 літра в тандемі зі 177-сильним електромотором. Сукупна віддача цієї системи становить 639 к.с. і 825 Нм.