Компанія MAN Truck & Bus разом із Мюнхенським технічним університетом (TUM) представила прототип зарядного пристрою потужністю 1 МВт, здатний зарядити 40-тонну електровантажівку всього за 30 хвилин. Ця технологія забезпечує додатковий запас ходу в 400 кілометрів, що робить її ключовим кроком у декарбонізації вантажного транспорту.

Прототип розроблено в рамках дослідницького проєкту NEFTON, де команда досягла потужності 1025,5 кВт при силі струму 1488 А. За словами професора Маркуса Ліенкампа, ефективність акумуляторних вантажівок сягає 75%, що значно перевершує показники вантажівок на паливних елементах та синтетичному паливі.

Для повномасштабного переходу на електротранспорт в Європі необхідно створити мережу мегаватних станцій через кожні 50 км вздовж основних вантажних маршрутів. За оцінками експертів, для досягнення кліматичних цілей Паризької угоди до 2030 року знадобиться близько 50 000 високопродуктивних зарядних пунктів, що вимагатиме значних інвестицій в енергетичну інфраструктуру.

Наразі в Німеччині 70-80% вантажних перевезень здійснюється дизельними вантажівками, які щорічно викидають 148 мільйонів тонн CO2. Впровадження нової технології може суттєво зменшити цей негативний вплив на довкілля, якщо буде забезпечено необхідну швидкість зарядки без тривалих простоїв.

Уряд Німеччини вже планує ініціювати розгортання таких станцій, включивши їх до програми фінансування. Заступник прем'єр-міністра Баварії Хуберт Айвангер підтвердив, що в першому раунді підтримано 86 зарядних пунктів для вантажного транспорту, а наступний етап розпочнеться наприкінці осені.