Норвегія встановила черговий історичний рекорд електрифікації: у першому кварталі 2026 року частка плагін-електромобілів на ринку нових легкових автомобілів досягла 98,6%. Це на 3,4 відсоткових пункти більше, ніж за аналогічний період 2025 року, коли показник становив 95,2%. Повністю електричні моделі (BEV) зайняли 97,9% усіх продажів, тоді як частка плагін-гібридів (PHEV) скоротилася до мізерних 0,7%.

Загальний обсяг продажів у кварталі склав 27 175 одиниць, що на 14% менше, ніж роком раніше. Це тимчасове падіння пов'язане зі змінами в податковому законодавстві: з 1 січня 2026 року в країні ввели нові ставки ПДВ, скасувавши пільги для частини електромобілів. Багато покупців перенесли угоди на кінець 2025 року, щоб уникнути підвищення цін, через що у січні зареєстрували лише 2 084 нових авто. Вже у березні ринок відновився, показавши зростання на 33% порівняно з минулим роком.

Фото до матеріалу: Норвегія досягла 98,6% електромобілів: що це означає для світу та українців

Лідером продажів знову стала Tesla Model Y, яка очолює рейтинг щокварталу з 2021 року. За перші три місяці 2026 року Tesla доставила в Норвегію 7 443 автомобілі, з яких 5 402 припали на Model Y і 2 000 — на Model 3. Друге місце посів Tesla Model 3, а третє — Toyota bZ4X. Ця модель стала популярною завдяки унікальній 10-річній гарантії на акумулятор та трансмісію з пробігом до 1 мільйона кілометрів, що значно перевищує стандартні 3 роки та 150 000 км у більшості брендів.

Toyota також представила новий компактний електромобіль C-HR BEV, який має більшу ємність акумулятора (72 кВт·год) порівняно з bZ4X, забезпечуючи кращий запас ходу при менших габаритах. Серед інших нових гравців варто відзначити мінівен Kia PV5 та пікап JAC T9, що розширює вибір для фермерів та мешканців сільської місцевості. На ринку вже доступно 6 моделей електричних пікапів, частина з яких коштує менше 50 000 євро.

Для решти Європи норвезький досвід є важливим орієнтиром: Данія досягла 80% частки BEV, а Швеція, Фінляндія та Норвегія перевищили позначку 40%. Дизельні автомобілі фактично перетворилися на раритет, займаючи лише 1,1% ринку, тоді як бензин та гібриди разом — менше 0,3%. У 2025 році BEV займали 95,9% усіх нових авто, перетворивши двигун внутрішнього згоряння на нішевий продукт.

Норвезький досвід дає кілька практичних порад для покупців електромобілів у всьому світі, включаючи Україну. Варто звертати увагу не лише на запас ходу, а й на умови гарантії виробника, оскільки різниця між 3 і 10 роками є суттєвою. Також важливо порівнювати вартість обслуговування у сервісах, адже регулярне ТО часто є умовою збереження розширеної гарантії. Слідкуйте за змінами в податковому законодавстві, оскільки фіскальні реформи можуть суттєво вплинути на ціну та терміни покупки.