Україна
Рекордний імпорт дизельного палива в Україну: що змінилося в цінах та як це вплине на АЗС
У березні Україна отримала рекордні обсяги дизельного палива, проте висока вартість ігнорує традиційні правила торгівлі. Експерти попереджають про ризики для ринку скрапленого газу та зростання навантаження на бюджет через податки.
У березні Україна зафіксувала рекордні показники імпорту дизельного палива, що стало результатом складної геополітичної ситуації та змін на світових ринках. Незважаючи на великі обсяги поставок, ситуація в галузі наповнена викликами, які можуть суттєво вплинути на доступність палива та роботу заправних станцій у найближчі місяці.
З початку повномасштабної війни ціни на дизель у Ірані зросли вдвічі — з 750 до понад 1500 доларів за тонну. Така динаміка вимагає значних фінансових ресурсів для обігу коштів, а закордонні постачальники встановили суворі умови: 100% передоплата та додаткові гарантійні відсотки у розмірі 10-15%.
Дрібні трейдери, які не можуть забезпечити такі великі навантаження, змушені скорочувати обсяги імпорту. Це створює ризик, що до берега не встигнуть доставити всі необхідні партії палива, що може призвести до дефіциту на ринку.
Високі ціни на дизель вже впливають на продажі, оскільки будь-який бізнес без стабільних продажів зазнає фінансових труднощів. Багато заправних станцій працюють на межі можливостей, адже споживання палива минулого року зменшилося, що посилило фінансовий тиск на операторів.
Окремо варто зазначити кризу на ринку скрапленого газу. Якщо традиційно його ціна становила 50-60% від вартості бензину, то зараз цей показник наближається до 70%. Відсутність обсягів на зовнішньому ринку та проблеми з постачанням через Ормуз можуть призвести до того, що автогаз покине багато АЗС.
Уряд повідомив, що до програми паливного кешбеку в березні долучилося 1,3 мільйона користувачів. Якщо врахувати дисконт у 1000 гривень на одного, то загальна сума склала 1,3 мільярда гривень. Разом з тим, бюджет отримав додаткові 1,3 мільярда гривень податку на додану вартість через підвищення цін на пальне.
Експерт Сергій Куюн, директор консалтингової фірми А-95, зазначив, що березень став місяцем, коли всі сторони розійшлися по своїх інтересах. У квітні ситуація може змінитися, оскільки програма кешбеку набирає обертів, хоча про масові проблеми чи аншлаги поки не йдеться.
Читайте також
- Пенсіяни бюджетної сфери отримують 10 виплат одразу: умови та категорії
- Тайвань успішно випробував торпеду зі субмарини вітчизняного виробництва
- Чоловіки більше шкодять довкіллю, ніж жінки: що з'ясували дослідники
- Як податки на зарплати впливають на життя українців: порівняння з Європою
- Пенсіонерам з села: як отримати 100% знижку на комуналку
Новини цього розділу
Офіційний курс валют на 15 травня: гривня зміцнилася до долара та євро
Бразилія може втратити доступ до європейського ринку м'яса через проблеми з антибіотиками
Іран зняв морську блокаду для китайських танкерів у Ормузькій протоці
Ціни на українську кукурудзу зростають на експортному ринку
На Криворіжжі запрацював онлайн-пункт Офісу податкових консультантів
Економіст пояснив обвал будівництва в Росії на 16% через відсутність довіри до майбутнього
Дефіцит у 4,5 трлн рублів: економіст Жаліло розкрив кризу в Росії
Молдова відкрила ринок для українських равликів та м'яса птиці
Програма «Досвід має значення»: як українцям 50+ повернутися до роботи
Сільпо намагається купити збиткові мережі Євротек: АМКУ розгляне угоду
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.