Американська компанія Sail­drone, відома передусім автономними вітрильними суднами для океанографічних досліджень, зробила різкий поворот у бік оборонних технологій. На виставці Sea-Air-Space Expo­si­tion було представлено новий клас безпілотних надводних суден Spec­tre, розроблених спеціально для протичовнової боротьби.

Spec­tre — це справді масштабна платформа: довжина корпусу близько 52 метрів (170 футів), водотоннажність — 275 тонн. Судно здатне розвивати швидкість до 30 вузлів (56 км/год) і долати відстань до 8 000 морських миль (близько 14 800 км) без дозаправки. Вантажопідйомність — до 25 метричних тонн, що дозволяє розміщувати модульні сенсорні системи або контейнерне обладнання.

Компанія розробляє дві конфігурації. Spec­tre Silent Endurance оснащений композитним вітрильним крилом висотою 43 метри, яке забезпечує вкрай тиху ходу — критично важливу умову для тривалого відстеження підводних човнів. Друга версія, Spec­tre Stealth Strike, позбавлена вітрила і натомість використовує дизельні двигуни в парі з електричною тягою: у режимі спринту — до 27 вузлів, у безшумному режимі — близько 12 вузлів.

Засновник і генеральний директор Sail­drone Річард Дженкінс наголосив, що Spec­tre — це не поспішна відповідь на оборонні контракти, а підсумок тривалої роботи. «Spec­tre є результатом 25 років постійного подолання меж можливого», — сказав він. За його словами, новий клас суден враховує ситуації, де потрібні більша скритність і швидкість, а не лише надвисока автономність плавання.

Партнером Sail­drone з інтеграції місійних систем і програмного забезпечення для автономного управління стала Lock­heed Mar­tin. Віцепрезидент компанії Пол Леммо охарактеризував проєкт як «менш витратний спосіб збільшити присутність на морі». Серійне виробництво розгорнуть на Fin­cantieri Marinette Marine у штаті Вісконсин — до п’яти одиниць на рік, кожна вартістю приблизно $40 млн.

Проєкт фінансується самою Sail­drone без залучення державних коштів. Компанія вже витратила два роки на проектування й випробування та стверджує, що цей етап повністю усунув технічні ризики перед початком виробництва. Конструкція отримала принципове схвалення Американського бюро судноплавства, що підтверджує відповідність стандартам швидкісних військово-морських суден.

Морські випробування заплановані на початок 2027 року.