Попри масове поширення літій-іонних акумуляторів, правила їхнього перевезення у літаках залишаються суворими, і порушення цих норм може призвести до серйозних проблем у дорозі. Багато пасажирів навіть не підозрюють, що звичайний повербанк, який вони кладуть у валізу, є забороненим предметом для вантажного відсіку. Це правило діє незалежно від країни вильоту та є критично важливим для безпеки польоту.

Згідно з вимогами авіабезпеки, усі зовнішні акумулятори, включаючи повербанки, окремі батареї для камер та ноутбуків, необхідно перевозити виключно у ручній поклажі. Головна загроза полягає у тому, що такі пристрої не мають надійного захисного корпусу, як вбудовані батареї, і можуть зазнати короткого замикання при контакті клем з металевими предметами. Це здатне викликати миттєве нагрівання та займання, яке у вантажному відсіку важко контролювати.

Окрім ризику пожежі, зовнішні акумулятори є вразливими до фізичних пошкоджень. У вантажному відсіку сумки часто складають одна на одну, і падіння або зміщення валізи може пошкодити корпус батареї, що також підвищує ймовірність термічного розгону. Саме тому відкриті джерела енергії мають бути у салоні, де екіпаж зможе миттєво реагувати на будь-які несподівані ситуації.

Водночас пристрої, у яких батарея вбудована всередині корпусу, наприклад, ноутбуки, планшети, телефони чи електрощітки, дозволено перевозити у зареєстрованому багажі. Вбудовані елементи краще захищені та мають стабільнішу систему регулювання температури, що робить їх безпечнішими для перевезення у вантажному відсіку, хоча експерти все ж рекомендують тримати їх при собі.

Інциденти з займанням літій-іонних батарей трапляються рідко, але їхня небезпека змушує авіакомпанії діяти жорстко. Лише у 2025 році було зафіксовано 97 випадків, пов'язаних з пожежами батарей, що підтверджує необхідність суворого дотримання правил. Системи виявлення вогню у вантажному відсіку часто неефективні проти літієвих пожеж, тому профілактика є єдиним надійним захистом.

Мандрівникам варто пам'ятати і про інші дивні обмеження, які можуть викликати зайві перевірки. Наприклад, колода гральних карт, хоч і не заборонена, часто стає причиною затримок через те, що щільно складені карти важко сканувати. Експерти радять не класти їх у ручну поклажу, щоб уникнути необхідності ручного огляду та зайвих витрат часу на контрольно-пропускному пункті.