Берегова охорона Швеції у неділю, 3 травня, провела операцію з затримання та інспекції нафтового танкера Jin Hui у територіальних водах поблизу Треллеборга. Міністр цивільної оборони Карл-Оскар Болін підтвердив, що судно було зупинено близько 14:00 за підозрою у зв'язку з так званім «тіньовим флотом» Росії. Спеціалісти виявили низку ознак, що свідчать про спроби уникнення міжнародних санкцій та порушення правил безпеки.

Танкер, який може перевозити нафтопродукти та хімію, має історію зміни назв, фігуруючи раніше як Yi Bao та Alpine Eternity. Його реєстрація на Маршаллових Островах та відсутність підтвердженого страхового покриття є типовими рисами суден, що використовуються для обходу санкційних обмежень. Формально корабель перебуває під обмеженнями ЄС, України, Великої Британії та Швейцарії.

Влада Швеції наголосила, що подібні інциденти становлять серйозну загрозу для довкілля Балтійського моря. Судна без належного технічного контролю та зі спробою вимкнути системи відстеження можуть спричинити аварії з розливом нафти. Фахівці зазначають, що до 17% світового танкерного флоту можуть бути залучені до таких схем.

Ця подія вписується у загальну тенденцію посилення контролю за морськими перевезеннями в Європі. Останнім часом Швеція та інші країни активізували дії проти підозрілих суден, включаючи конфіскацію балкера Caffa та перехоплення інших танкерів. Боротьба з «тіньовим флотом» стала ключовим елементом санкційної політики Заходу.

Подальша доля Jin Hui залежатиме від результатів інспекції та юридичних рішень. Якщо порушення підтвердяться, судно може бути затримане на тривалий час або передано під контроль відповідних органів. Такий крок демонструє готовність європейських країн жорстко контролювати виконання санкцій на практиці.