Швейцарська трейдингова компанія Mercuria Energy Group подала масштабний позов до суду проти британської фінансової організації Baltic Exchange. Причиною конфлікту стала методологія розрахунку індексу ставок для перевезень нафти танкерами класу VLCC під час гострої кризи в Ормузькій протоці.

Звинувачення стосуються індексу TD3, який використовується світовим ринком для оцінки вартості фрахту на маршруті Перська затока — Китай. Згідно з позицією позивача, під час фактичного блокування протоки та паралізу судноплавства Baltic Exchange продовжувала публікувати цей індекс у звичайному режимі, не враховуючи надзвичайних обставин.

Фото до матеріалу: Світовий трейдер подав позов проти Baltic Exchange через індекс ставок танкерів під час кризи в Ормузькій протоці

Представники Mercuria стверджують, що опубліковані дані були завищеними і не відображали реальний стан ринку, що призвело до суттєвих фінансових втрат. Трейдер заявив про збитки на суму сотень мільйонів доларів, оскільки індекс використовувався для розрахунків за деривативами та укладання форвардних контрактів на основі хибних даних.

Геннадій Іванов, директор BPG Shipping, який прокоментував ситуацію, зазначив, що цей позов може стати прецедентом для всієї морської галузі. У галузі існують побоювання, що успіх позову відкриє шлях для масових оскаржень роботи бірж та індекс-провайдерів щоразу, коли ринок потрапляє у кризовий стан.

Не всі учасники ринку погоджуються з вимогами Mercuria. Деякі експерти наголошують, що Baltic Exchange лише фіксує стан ринку, а не формує його, і в умовах війни оцінка ситуації є надзвичайно складною. Попри це, справа залишається відкритою і може суттєво вплинути на майбутні механізми оцінки ризиків у світовій торгівлі нафтою.