Технічний директор Volkswagen Томас Шмальль попередив, що Німеччина ризикує втратити свої позиції в глобальному автомобільному секторі. Напередодні великої виставки у Ганновері керівник компанії закликав до термінових реформ у сферах цифровізації та електромобільності. Зараз технологічна база країни залишається потужною, проте економічна ефективність виробництва почала суттєво страждати.

Головними гальмами розвитку стають високі ціни на енергію, надмірна бюрократія та занадто дорогі вимоги до виробничих процесів. Саме ці фактори знижують конкурентоспроможність німецьких заводів і уповільнюють впровадження нових інновацій на ринку.

Яскравим прикладом проблеми стала розробка власної батареї для Volkswagen, яку вдалося створити всього за три роки. Однак тепер головне питання полягає не в науковому прогресі, а в можливості масового виробництва цієї технології в існуючих умовах.

Шмальль зазначив, що регуляторне навантаження в Німеччині на 60–70% перевищує показники інших країн Західної Європи. Це створює парадоксальні ситуації, коли підприємства змушені виконувати вимоги, яких немає в жодній іншій країні світу.

Водночас компанія Volkswagen вже зміцнила свої позиції завдяки внутрішнім реформам та підвищенню операційної ефективності. Проте подальший розвиток бізнесу, особливо у сфері електромобілів, безпосередньо залежить від зовнішніх умов та державної підтримки.

Керівник наголосив, що без спільних дій бізнесу та уряду реалізувати повний потенціал галузі неможливо. Якщо Європа не спростить правила гри і не знизить витрати, лідерство в електромобільності остаточно перейде до Китаю та США.