Україна
Тест-драйв оновленого DS 7 E-TENSE: чи виправдовує преміальний кросовер свою ціну
Оновлений французький кросовер DS 7 E-Tense поєднує яскравий дизайн, технологічний салон та потужну гібридну силову установку. Ми з'ясували, чи вартий автомобіль майже 3 мільйонів гривень та які реальні витрати пального він демонструє.
Чи можна проїхати сотні кілометрів на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, витративши при цьому мінімум пального? Відповідь криється в технології plug-in гібрида, яку демонструє оновлений преміальний кросовер DS 7 E-Tense. Ця модель, що з'явилася в Україні ще у 2019 році, продовжує позиціонуватися як «висока мода» серед автомобілів, поєднуючи гламурний дизайн з передовими технічними рішеннями.
Зовнішність автомобіля зазнала суттєвих змін: дизайнери розширили решітку радіатора, оновили бампер та прибратили зайві хромовані вставки, замінивши їх на стильні чорні елементи. Головна фішка — денні ходові вогні DS Light Veil, що створюють ефект проходження світла крізь кузов, та адаптивні матричні фари DS Pixel LED Vision з дальністю променя до 380 метрів. Гібридна версія легко впізнається за додатковим лючком для зарядки зліва та написом 4х4 на багажнику, що підкреслює її повнопривідну природу.
Салон автомобіля вражає увагою до деталей: від прострочки у вигляді «перлин» та рельєфних вставок «Паризькі кігті» до справжнього годинника B.R.M R180, що з'являється на панелі приладів. Комфорт забезпечують передні крісла з масажем та вентиляцією, а також м'який задній диван з рівною підлогою. Хоча система клімат-контролю для пасажирів другого ряду була спрощена, об'єм багажника залишився великим — 555 літрів, що є рідкістю для гібридів.
На дорозі DS 7 E-Tense демонструє вражаючу динаміку: сумарна потужність системи становить 300 к.с., а розгін до 100 км/год займає всього 6,1 секунди. Активна підвіска DS Active Scan Suspension аналізує дорогу попереду, забезпечуючи м'якість ходу. Гібридна установка дозволяє рухатися виключно на електротязі, що дає змогу заощаджувати паливо: у міському циклі витрата може сягати 4-5 літрів, а при регулярній зарядці — навіть 1,3 літра на 100 км.
Вартість тестового екземпляра з опціями перевищує 3 мільйони гривень, що робить його ексклюзивним продуктом для українського ринку. Хоча економія пального не є головним мотивом для покупки через високу початкову ціну, дизайн, комфорт та технологічні переваги, такі як нічне бачення DS Night Vision, роблять цей автомобіль привабливим вибором для тих, хто шукає унікальність та преміальні якості.
Читайте також
- Новий Toyota RAV4 2026: перші враження від тест-драйву та ціни
- Dacia Sandero Stepway отримає гібридну установку: найдешевший кросовер стане економічнішим
- Lexus TZ: преміальний трирядний електромобіль з запасом ходу 482 км
- Toyota Yaris Cross оновили: новий дизайн, потужніший двигун та гібрид
- Тест-драйв Peugeot 3008: чи вартий новий француз українських доріг
Новини цього розділу
Офіційний курс валют на 15 травня: гривня зміцнилася до долара та євро
Бразилія може втратити доступ до європейського ринку м'яса через проблеми з антибіотиками
Іран зняв морську блокаду для китайських танкерів у Ормузькій протоці
Ціни на українську кукурудзу зростають на експортному ринку
На Криворіжжі запрацював онлайн-пункт Офісу податкових консультантів
Економіст пояснив обвал будівництва в Росії на 16% через відсутність довіри до майбутнього
Дефіцит у 4,5 трлн рублів: економіст Жаліло розкрив кризу в Росії
Молдова відкрила ринок для українських равликів та м'яса птиці
Програма «Досвід має значення»: як українцям 50+ повернутися до роботи
Сільпо намагається купити збиткові мережі Євротек: АМКУ розгляне угоду
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.