Toyota поки що не планує встановлювати турбодвигун у популярний кросовер RAV4, але повністю виключати таку можливість компанія не поспішає. Усе може змінитися, якщо на ринку з'явиться достатній попит від покупців. Разом із запуском нового покоління японський виробник вже представив більш спортивну версію моделі під назвою GR Sport. Це не повноцінний автомобіль із лінійки GR, але вже помітний крок у бік більш динамічного характеру для автомобіля.

У інтерв'ю австралійському виданню Drive головний інженер моделі Йошинорі Футонанеган заявив, що під капот RAV4 теоретично можна встановити 2,4-літровий турбодвигун. Йдеться про мотор Toyota T24A-FTS — сучасний агрегат, який вже використовується в різних моделях бренду та навіть у лінійці Lexus. У різних конфігураціях він видає від 275 до 366 кінських сил у гібридних версіях.

Втім, навіть така потужність не обов'язково перевершить вже існуючий GR Sport, який має близько 320 к.с. і додатково отримав налаштування підвіски та кермового управління від спортивного підрозділу GR. Поки що у Toyota немає планів випускати повноцінний GR RAV4, і нинішня версія GR Sport вважається достатньо потужною для свого класу.

Остаточне слово може сказати ринок. Якщо попит зросте, ситуація може змінитися, і компанія розгляне реалізацію проєкту. «Якщо люди почнуть активно говорити, що хочуть 2,4-літровий турбомотор, це може потрапити до планів», — зазначив Футонанеган.

Наразі головна перепона — не техніка, а рішення керівництва. В компанії визнають, що потенціал є, але потрібно чітко бачити ринкову потребу та «ефект вау», який така модель могла б створити. Якщо ж проєкт отримає зелене світло, RAV4 GR, ймовірно, отримає не лише інший двигун, а й нову силову архітектуру.

Toyota вже працює над новим поколінням 1,5- та 2,0-літрових бензинових моторів, які можуть лягти в основу майбутніх спортивних моделей. Поки що «гарячий» RAV4 існує лише як ідея, але сама можливість його появи натякає: навіть у світі кросоверів попит на справжні драйверські авто нікуди не зник.