З 25 квітня Укрзалізниця кардинально змінила підхід до продажу квитків у преміумсегменті, впровадивши динамічне ціноутворення. Тепер вартість проїзду залежить від попиту та часу покупки, нагадуючи алгоритми авіакомпаній. Для пасажирів, які обирають плацкарт, купе або другий клас «Інтерсіті», ціна залишається незмінною за старими тарифами.

Новий тарифний алгоритм базується на чотирьох ключових факторах. По-перше, враховується сезонність: у серпні ціни будуть вищими, а в «тихі» періоди — нижчими, оскільки система поділена на 16 сезонних зон. По-друге, впливає день тижня: найвигідніше подорожувати вівторком чи серединою, тоді як п'ятниця та неділя коштують дорожче через максимальний попит.

Третім важливим фактором є термін придбання квитка. Статистика показує, що близько 30% пасажирів купують квитки в день відправлення або за дві доби до нього. Тепер завчасне планування подорожі дозволить суттєво зекономити. Четвертий нюанс — наповнюваність вагона: якщо потяг забитий на 90–100%, ціна автоматично зростає, а за наявності вільних місць перед відправленням вона знижується.

Особливі зміни торкнулися міжнародних маршрутів. Вартість проїзду у вагонах СВ (люкс) за кордон зросла орієнтовно на 20%. Саме ці розкішні місця розкуповуються найшвидше, що свідчить про високий попит у цьому сегменті. Інші міжнародні вагони, такі як купе чи класи «Інтерсіті», залишилися без здорожчання.

Компанія зазначає, що додаткові доходи від нової тарифної політики будуть спрямовані на ремонт рухомого складу та покращення сервісу. Укрзалізниця монетизує послуги, де пасажири готові переплачувати за комфорт, штучно регулюючи ажіотаж через цінову політику.