Генеральна прокуратура України викрила масштабне шахрайство на залізничному ринку: підприємство постачало «Укрзалізниці» вагони, які розвалювалися за кілька років експлуатації. Загальна сума збитків державі від низькоякісної продукції перевищила 64 мільйони гривень. Трьом керівникам заводу вже повідомлено про підозру у привласненні майна шляхом зловживання службовим становищем.

За матеріалами розслідування, між державною компанією та вагонобудівним заводом було укладено договір на постачання пасажирських вагонів та колісних пар для українських та європейських колій. Продукцію виготовили, доставили та ввели в експлуатацію, проте вже під час планового технічного обслуговування виявили критичні дефекти. У конструкціях знайшли тріщини та розриви ключових елементів вагонів і візків.

Експертиза підтвердила, що під час виробництва використовувалася неякісна сталь із заниженими фізико-технічними характеристиками, а зварні роботи проводилися з грубими порушеннями технології. Це призвело до того, що нормативний строк служби вагонів, який має становити 10 років, був фактично неможливим для досягнення через критичні несправності.

Підозру у розтраті майна та заволодінні ним повідомили колишньому директору заводу, чинному керівнику підприємства та начальнику управління одного з вагонобудівних заводів. Генеральний прокурор Руслан Кравченко наголосив, що в умовах війни залізниця є критичною логістикою та питанням безпеки людей, тому жодних «технічних помилок» тут не існує — це свідомі злочинні рішення.

Слідчі зазначають, що буде притягнуто до відповідальності всіх винних у створенні небезпечних умов для перевезень. Справа розглядається як один із найгучніших випадків корупції в інфраструктурному секторі останнього часу, що вимагає суворих санкцій для тих, хто знехтував державними інтересами.