Президент США Дональд Трамп анонсував намір підвищити мита на імпорт автомобілів з Європейського Союзу до 25%, що створює серйозні ризики для чеської автомобілебудівної галузі. Хоча прямий експорт чеських авто в Америку є незначним, головна загроза криється в залежності від німецьких виробників, які є ключовими партнерами Чехії.

Експерти фірми EY Петр Кнап попереджають, що навіть відсутність прямого експорту не врятує галузь від кризи в ланцюгах поставок. Чеські заводи постачають критично важливі комплектуючі, такі як електроніка, трансмісії та гальмівні системи, для німецьких концернів. Якщо продажі німецьких авто в США скоротяться, це автоматично призведе до падіння замовлень для чеських постачальників.

За оцінками фахівців, навіть невелике зниження попиту на 5–7% може мати кумулятивний ефект для всієї виробничої екосистеми. Це загрожує скороченням виробництва в суміжних секторах та втратою робочих місць, що особливо актуально для українців, які працюють на цих підприємствах у Чехії.

Чеські виробники опинилися під так званим «потрійним тиском»: крім американських мит, вони стикаються з жорсткою конкуренцією з боку китайських компаній та високими витратами на перехід до електромобілів. При цьому можливості для самостійної реакції обмежені, оскільки ключові торгові рішення ухвалюються на рівні Європейського Союзу.

Брюссель вже розглядає можливі контрзаходи, проте вони потребують погодження між усіма країнами-членами. Європейські політики вже назвали заяви Вашингтона порушенням попередньої домовленості про мита на рівні 15% та сигналом нестабільності у трансатлантичних відносинах.