Скручений пробіг — явище на вторинному автомобільному ринку далеко не нове, проте й досі доволі поширене. Бажання зробити машину привабливішою «на папері» часто штовхає недобросовісних продавців на банальні маніпуляції з одометром. Експерти порталу AMPERCAR.com розповіли, як самостійно розпізнати скручений пробіг. Насамперед варто звернути увагу на зношення елементів салону.

Заводські накладки на педалях зазвичай починають стиратися після 100 тисяч кілометрів пробігу. Те саме стосується керма, ручки КПП та водійського сидіння. Якщо салон виглядає надто свіжим для заявленого віку авто — це серйозний привід насторожитися.

Особливо підозріло виглядають нові елементи, які замінили старі, сильно потерті. Підозріло блискучий пластик або перетягнута шкіра часто свідчать не про турботу власника, а про спробу приховати знос. Багаточисельні подряпини по краях дверей, на кромках капота та порогах також можуть свідчити про значний пробіг. Адже що частіше використовується авто, то більше мікропошкоджень з’являється на кузові.

Крім того, на панелі приладів можуть бути помітні сліди розбирання корпусу — подряпини або сколи, залишені інструментами. Досвідчений механік швидко виявить і інші невідповідності: наприклад, знижена компресія чи втрата потужності свідчать про зношення поршневої групи, яке не узгоджується з «офіційним» пробігом. Нарешті, вирішальну роль може відіграти «цифровий слід» авто.

Перевірка історії машини через спеціалізовані онлайн-сервіси часто виявляє невідповідності. Якщо рік тому автомобіль проходив техобслуговування з пробігом 200 тисяч, а нині продається з показником 150 тисяч — жодні виправдання власника вже не врятують.