Єврокомісія у п'ятницю офіційно схвалила нові вказівки для авіаційного та туристичного секторів Європейського Союзу. Ці заходи спрямовані на мінімізацію наслідків кризи на Близькому Сході, яка вже призвела до перебоїв у постачанні палива та закриття окремих авіаційних і морських маршрутів.

Особливу увагу приділено авіації, зокрема ризикам дефіциту палива, якщо конфлікт триватиме. Агентство з безпеки авіації ЄС (EASA) випустило спеціальний бюлетень для операторів, де детально описано правила безпечного використання палива Jet A, виробленого у США, на території Європи.

Пасажири, чиї рейси скасовано, зберігають усі свої права на відшкодування та допомогу в аеропорту. Авіакомпанії можуть бути звільнені від фінансової компенсації лише за умови доведення, що скасування сталося через надзвичайні обставини, наприклад, місцевий дефіцит палива. Водночас високі ціни на паливо не визнаються такою обставиною.

Для забезпечення прозорості авіакомпанії зобов'язані вказувати остаточну ціну квитка заздалегідь, без прихованих зборів заднім числом. Щодо туристичних пакетів, підвищення цін можливе лише за наявності відповідного пункту в договорі та за певних обставин, визначених Директивою про пакетні подорожі.

Щоб уникнути закриття маршрутів, авіакомпаніям дозволено тимчасове звільнення від правила обов'язкової 90-відсоткової заправки палива в аеропортах ЄС перед вильотом. Це рішення має на меті зменшити залежність від викопного палива за межами Союзу, але в умовах кризи забезпечити безперервність польотів.

Також авіакомпанії можуть бути звільнені від обов'язків щодо авіаційних слотів через проблеми з постачанням палива. Попередні повідомлення свідчать, що британські та французькі авіакомпанії вже отримали дозвіл на оптимізацію рейсів або фінансову підтримку, хоча у Франції запевняють про відсутність дефіциту палива щонайменше до кінця червня.