З 1 травня в Україні офіційно закінчується урядова програма паливного кешбеку, яку ініціювала прем'єр-міністр Юлія Свириденко. Ця зміна відбувається на тлі завершення місяця, коли державна компенсація дозволяла громадянам економити до 1 000 гривень на заправці. Експерти стверджують, що ринок пального вже пройшов найгостріші потрясіння березня і тепер стабілізується.

Програма, яка стартувала 20 березня, вже використали понад два мільйони українців. Держава компенсувала 15 відсотків витрат на дизель, 10 відсотків на бензин та 5 відсотків на газ. Більшість користувачів — власники автомобілів масового сегмента віком від десяти до двадцяти років, серед яких популярні Volkswagen, Renault та Ford.

Фото до матеріалу: Закінчення паливного кешбеку: що буде з цінами на пальне в Україні у травні

Антимонопольний комітет України попередив великі мережі АЗС про неприпустимість картельної змови та вимагав встановити обґрунтовані ціни. За словами експертів, ринок нарешті збалансувався: роздрібні ціни перевищили оптові, що є ознакою здорових економічних відносин на заправках.

Віцепрем'єр-міністр Денис Шмигаль розглядає можливість зниження цін на дизельне паливо завдяки відновленню постачань через нафтопровід «Дружба» з Угорщини. Відновлення трубопроводу може забезпечити додаткові обсяги ресурсу та зробити паливо дешевшим для українців.

Фото до матеріалу: Закінчення паливного кешбеку: що буде з цінами на пальне в Україні у травні

Незважаючи на закриття Ормузької протоки через війну в Ірані, логістика нафти адаптувалася. Збільшення відвантажень з Венесуели та США, а також використання альтернативних маршрутів дозволили стабілізувати ситуацію. Очікується, що ціни на паливо можуть трохи знизитися, але не так швидко, як вони зростали раніше.