Ключове слово
Останні матеріали України за ключовим словом новини формули-1, відсортовані за датою публікації.
Команда Caterham отримала гарантію виплати 12 мільйонів євро від російських спонсорів Віталія Петрова. Сума розподілена між грошовим пілотом і Ярно Труллі, хоча останній поки що залишився у команді.
Команда Sauber проведе презентацію нового автомобіля C32 2-го лютого. Пілоти Ніко Хюлькенберг та Естебан Гутьєррес приєднались до команди після переходу Серхіо Переса до McLaren.
Після успішних змін у Маямі Карлос Сайнс вирішив зосередитися на покращенні машини, а не на критиці правил.
Пілот Ісак Хаджар підкреслив, що зміни в новій команді мінімальні, оскільки технічна база та процеси залишилися незмінними.
Бінотто про цей регламент Ф-1
Култхард про Расселла та Антонеллі
Пілот Формули-1 відкрив, що його головна мета — перемога у чемпіонаті, а не статистика стартів за команду.
Андреа Стелла підтверджує перевагу «Мерседеса» у швидкості, вказуючи на проблеми з розрядкою та виконанням поворотів команди «Ред Булл».
Хемілтон завершить кар'єру
Пітборнський пілот розповів, що новий пакет аеродинаміки від «Мерседеса» виглядає обіцяючим, хоча очікувань щодо його ефективності в Гран-прі Канади залишається багато.
Головний інженер Red Bull Рубен Мекіс підкреслив значущість оновлень у Маямі, вказавши на зменшення відставання від поулу порівняно з Японією та Китаєм.
MG 4X показали всім
Chevrolet Sonic презентували
Aston Martin Vanquish оновили і тестують
Піледривер Ландо Норріс підкреслив, що команда McLaren впоралася з Mercedes упродовж усієї гонки, хоча визнає їхню перевагу в швидкісних поворотах.
Чемпіон світу у Формулі-1 підкреслив унікальні якості Алонсо, зокрема його здатність адаптуватися та демонструвати максимум незалежно від стану машини.
Карлос Сайнс-молодший попередив команду «Вільямс», що перевернути поточне становище у Формулі-1 вдалося лише в останній третині сезону.
Пілот «Альпіні» зізнав, що життя у «бульбашці» Формули-1 стало звичним, але тепер усвідомлює, наскільки це було незвичним для звичайного життя.
Алан Макніш зізнав, що зараз відчуває найбільший рівень стресу під час роботи в команді Audi, хоча має значний досвід на трасах.
Головний інженер «Вільямс» Джеймс Воулз пояснив, що надмірна вага боліда виникла через накопичення дрібних неефективностей у програмному забезпеченні, які проявилися лише під навантаженням.
