Даніель Ріккардо: напружений графік Формули-1 став для нього нормою
Пілот «Альпіні» зізнав, що життя у «бульбашці» Формули-1 стало звичним, але тепер усвідомлює, наскільки це було незвичним для звичайного життя.
Ключове слово
Останні матеріали України за ключовим словом формули, відсортовані за датою публікації.
Пілот «Альпіні» зізнав, що життя у «бульбашці» Формули-1 стало звичним, але тепер усвідомлює, наскільки це було незвичним для звичайного життя.
Легендарний автоспортсмен підкреслив, що Макс Ферстаппен залишається ключовою фігурою для всього пелотону, підтримуючи рівень конкуренції та емоційності в гонках.
Чемпіонка F1 Academy 2025 року Доріан Пен заявила про бажання знову сісти за кермо машини найвищого класу після завершення приватних тестів із командою «Мерседес». Пілотка намагається перетворити мрію дитинства на реальну мету.
Головний інженер «Мерседеса» підкреслив, що команда працювала на межі, щоб надати Максу Ферстаппену та Остіну Хаджару впевнену машину для боротьби.
Експерт Мартін Брандл вважає, що Макс Ферстаппену буде складно знайти нову команду, оскільки топ-колективи вже мають ідеальні склади.
Мік Шумахер підкреслив, що знову б взяв участь у Гран-Прі, якщо б у нього з'явилася така нагода, хоча визнає, що епоха Формули-1 була іншою.
Бразильський пілот Лукас ді Грассі завершив спортивну кар'єру у 41 рік. Він провів 18 гонок у Формулі-1 за команду Virgin у 2010 році, а згодом став чемпіоном Формули Е в сезоні 2016/17.
Експерт Мартін Брандл вважає, що чемпіон світу Макс Ферстаппен дасть команді Red Bull час на виправлення технічних проблем перед тим, як розглядати зміну місця роботи.
Австралійський пілот Оскар Піастрі розповів про еволюцію своїх амбіцій у Формулі-1. Від реаліста, який хотів просто заробляти на перегонах, він перейшов до віри у власні сили для боротьби за чемпіонський титул.
У паддоку Формули-1 обговорюють можливі зміни: Макс Ферстаппен, Льюїс Хемілтон та Фернандо Алонсо розглядають варіанти завершення кар'єри або переходу в інші серії.
Ексчемпіон Формули-1 Деймон Хілл попередив, що відхід найкращого гонщика світу Макса Ферстаппена може серйозно пошкодити фінансові інтереси компанії та призвести до падіння вартості акцій.
Бувалий пілот Формули-1 Девід Култхард прокоментував очікування щодо впровадження нових технічних регламентів. Експерт вважає, що справжні зміни стануть помітнішими після кількох етапів, а не на трасі в Маямі.
Легендарний пілот Формули-1 Девід Култхард у подкасті розкрив деталі витрат на підготовку до в'їзду у найпрестижніший чемпіонат світу.
Голова Формули-1 Стефано Доменікалі підтвердив повернення етапу до Стамбула у 2027 році, назвавши трасу однією з найскладніших у чемпіонаті.
Ріккардо Патрезе заявив, що пілот Макса Ферстаппена незадоволений машиною Red Bull і планує покинути команду після завершення поточного сезону Формули-1.
Легендарний пілот Формули 1 Міка Сало прокоментував виступи Макса Ферстаппена в інших змаганнях, підкресливши професіоналізм гонщика та важливість практики на справжній техніці.
Алан Макніш офіційно підтвердив свою посаду на чолі гоночної програми Audi у Формулі-1, заявивши про велику честь представляти бренд на найпрестижнішому майданчику світу.
Головний редактор F1 Analytic Джеймс Воулз оцінив нові правила сезону, підкресливши ефективну роботу FIA та організаторів.
Джоліон Палмер визнав Фернандо Алонсо в епоху Ferrari найближчим до ідеального пілота, особливо згадуючи сезон 2012 року, коли іспанець був на крок від титулу.
Девід Култхард вважає, що справжній тест для нових правил Формули-1 — це реакція Макса Ферстаппена. Експерт закликає чекати на коментарі гонщика після гонки в Маямі, щоб зрозуміти, чи залишиться він у серії.