BMW X5 нового покоління вивели на дорожні тести, де автомобіль зазнав кардинальних змін у зовнішності та технологічному наповненні. Новинка залишається на платформі CLAR, але отримала суворі «монолітні» лінії, відмовившись від плавних форм попередника на користь стилю Neue Klasse.

Передня частина кросовера отримала дві глянцево-чорні панелі, що візуально об'єднують знакові «ніздрі» з вузькими фарами, схожими на ті, що встановлені на iX3. Бампер став масивнішим з великими повітрозабірниками, а задня частина набула більш обтічної форми. Ці дизайнерські рішення уніфікують як версії з ДВЗ, так і повністю електричний iX5.

Особливу увагу привертають дверні ручки у формі «крилець», які вже встановлені на прототипах. Однак їх масове впровадження може бути відкладене через нові китайські норми безпеки з 2026 року, що вимагають механічного зв'язку ручок із замком. Це змушує BMW переглядати рішення щодо повністю електронних систем.

Інтер'єр зазнав ще радикальніших змін: відмова від фізичних кнопок на користь сенсорного та голосового керування. Центральним елементом стане система BMW Panoramic Vision — проекційний дисплей на всю ширину панелі, що замінює класичну приладову панель. Також передбачено 17,9-дюймовий екран для водія та підтримку 5G.

Технічно модель залишиться різноманітною: у лінійці будуть рядні шестіциліндрові двигуни, V8 та плагін-гібриди, а також експериментальна воднева версія iX5. Але головний акцент зроблено на повністю електричному iX5 з акумулятором ємністю близько 147,8 кВт-год.

Електрична версія iX5 отримає потужність близько 569 к.с. та крутний момент 805 Нм, що суттєво перевищує показники поточного iX3. Така комбінація двох електромоторів обіцяє зробити новий кросовер одним із найпродуктивніших у своєму сегменті.