Експерт пояснив, чому Європейський Союз не може фізично перекрити російський експорт через Балтійське море. Блокування міжнародних протоків фактично прирівнюється до акту війни та вимагає реальних військово-морських сил для забезпечення. Будь-яка спроба зупинити транзит без прямої участі в конфлікті є юридично некоректною та небезпечною.

Доктор юридичних наук Борис Бабін зазначив, що навіть попри санкції, Данія та інші країни мають обмежені підстави для повної зупинки судноплавства. Перекриття протоки для невизначеної групи суден можливе лише для держави, яка бере пряму участь у збройному конфлікті. Інші балтійські країни не можуть вжити таких заходів, як це робить Туреччина у Чорному морі.

Блокада має бути реальною, а не просто заявою. Наявність лише офіційних заяв без супроводу кораблів дає нейтральним країнам повне право ігнорувати такі вимоги. Єдиною країною, яка має право вживати практичних заходів блокування балтійських проток, є Україна, і то поза територіальними водами Данії.

Оскільки фізичне перекриття проток неможливе, Україна обрала інший шлях боротьби з експортом. У хід пішли дрони та крилаті ракети, які завдають ударів по нафтових терміналах у Новоросійську та портовій інфраструктурі Усть-Луги та Туапсе. Ці дії обмежують російський експорт не менш ефективно, ніж гіпотетична блокада.

Значна частина російського нафтового експорту проходить через Балтійське море, що становить понад 60% постачань сирої нафти. Разом із маршрутами через Чорне море цей показник сягає близько 80%. Ключовими для цього залишаються Данські протоки, які з'єднують Балтійське море з Атлантичним океаном і через які транспортується основний обсяг нафти з російських портів.