Міністерство розвитку громад та територій України офіційно створило робочу групу для розробки планів відновлення функціонування аеропортів, які були закриті з початком повномасштабного вторгнення. Головою призначено заступника міністра Сергія Деркача, а до складу увійшли представники Державної авіаційної служби, «Украероруху», Міноборони та керівники ключових аеропортів, зокрема «Бориспіль», «Київ» та «Львів».

Це вже третя спроба влади повернути небо до мирного життя після попередніх заяв у грудні 2023 року та кінці 2024 року, які не призвели до реальних змін. Експерти зазначають, що створення групи може бути більше ознакою координації та підготовки до майбутнього, ніж гарантією негайного запуску рейсів, оскільки безпека залишається головним бар'єром.

Ключовою проблемою, яка стримує відновлення пасажирських перевезень, залишається авіаційне страхування. Експерти наголошують, що вартість страховки для польотів у зону бойових дій є непідйомною для приватних авіакомпаній, а державні ризики не покриваються існуючими механізмами. Без вирішення цього питання міжнародні перевізники не повернуться в Україну, навіть якщо повітряний простір буде частково відкрито.

Щодо конкретних локацій, то найбільш реалістичними варіантами називають аеропорти Києва та Львова, проте існують суттєві застереження. Аеропорт «Київ» (Жуляни) вважається занадто небезпечним через близькість до міста та ризик десантних операцій, тому його відкриття зараз не має сенсу. «Бориспіль» та «Львів» також піддаються ризику через близькість до кордонів та можливість атак дронів та ракет.

Експерти попереджають, що ворог може націлюватися на цивільну інфраструктуру, включаючи літаки, тому ризик для пасажирів залишається високим. Поки що перспектива відновлення регулярних рейсів виглядає сумнівною, оскільки безпека людей та техніки є пріоритетом, який неможливо гарантувати в умовах триваючої війни.