На тлі загального переходу автопарків до електрифікації новий Haval H9 виглядає принципово консервативним, але з новим акцентом на агресивність. Автомобіль зберіг знайому сходову раму та запасне колесо на задніх дверях, проте зовнішність суттєво освіжили за рахунок повністю затемненого пакета: чорними стали решітка радіатора, елементи оптики, бампери та рейлінги. В результаті позашляховик виглядає більш зібраним, не втрачаючи при цьому свого характерного масивного силуету.

Габарити залишилися незмінними, але кузов підняли приблизно на 20 мм, що в поєднанні з дорожнім просвітом у 226 мм покращило геометричну прохідність. Глибина подолання броду сягає 800 мм, а кут в'їзду становить 32 градуси, що чітко вказує на здатність моделі працювати в складних умовах поза асфальтом. Технічна частина продовжує спиратися на перевірену схему повного приводу TOD з механічними блокуваннями та спеціальними режимами для бездоріжжя.

Салон зазнав найбільш відчутних змін, отримавши центральний 15,6-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 2.5K та сучасну систему Coffee OS 3. Вона підтримує голосове керування з розпізнаванням команд у різних зонах та функції штучного інтелекту Coffee GPT, які допомагають у виборі маршрутів, навіть поза дорогами загального користування. Оновлені матеріали оздоблення включають новий варіант інтер'єру в кольорі «лавовий червоний» та покращену ергономіку.

Практичність моделі залишається її сильною стороною: об'єм багажника становить 791 літр, який зростає до 1814 літрів при складених сидіннях. Салон оснащено сидіннями з функціями підігріву, вентиляції та масажу, а також системою кругового огляду з охопленням до 540 градусів. Це підкреслює орієнтацію автомобіля не лише на екстремальне бездоріжжя, а й на комфорт у щоденному використанні.

Лінійка двигунів зберегла традиційну структуру з бензиновим 2,0-літровим турбомотором потужністю 165 кВт та дизельним 2,4-літровим агрегатом на 137 кВт. Обидва варіанти працюють у парі з автоматичними коробками передач і дозволяють буксирувати причепи масою до 2,5 тонни. Поява оновленого Haval H9 на українському ринку закриває потребу в класичному рамному SUV, тоді як інші моделі бренду рухаються у бік гібридів та електромобілів.