Агрохолдинг Кернел офіційно повідомив про продаж судна Rotterdam Pearl V., яке було придбано компанією лише у грудні минулого року. Ця угода може стати сигналом до фундаментальної зміни бізнес-моделі аграрного гіганта, який планує повністю відмовитися від власного флоту на користь більш гнучкої операційної стратегії.

Балкер вантажопідйомністю 55 тисяч тонн став важливим елементом антикризової стратегії компанії у 2023–2024 роках. У період гострого дефіциту фрахту та пікових цін на оренду суден власний флот дозволив Кернелу забезпечити безперебійний експорт продукції та зберегти контроль над логістичними ланцюжками.

Сьогодні ситуація на ринку суттєво змінилася: стабілізація зернового коридору та насичення світового ринку вільним тоннажем зменшили необхідність утримувати власні судна. Компанія вирішила зосередити ресурси на основних операційних процесах, залишаючи за собою право швидко повернутися в сегмент судноплавства у разі потреби.

Директор з логістики Кернел Микола Мірошниченко зазначив, що вихід у судноплавство був зумовлений піком ставок та обмеженим доступом до суден. Власний флот виконав свою місію, забезпечивши експортну гнучкість та отримання глибокої експертизи, але тепер компанія адаптується до нових реалій для збереження ефективності.

Варто зазначити, що повна відмова від флоту не означає повну відсутність суден у компанії. У власності Кернел залишається єдине судно — танкер MAVKA вантажопідйомністю 13,5 тисяч тонн, який використовується для перевезення олії.