Україна
Китайські електровантажівки LANDKING здешевіли до 12 500 доларів: що це означає для ринку
На виставці Auto China 2026 китайський бренд LANDKING представив нові електровантажівки серій EH Pro та ES за цінами від 12 500 доларів, що робить перехід на електротягу економічно вигідним навіть без урахування екологічних факторів.
На пекінському автосалоні Auto China 2026 китайський виробник LANDKING, що входить до складу гіганта Weichai, представив лінійку електричних вантажівок, які можуть кардинально змінити логістичний ринок. Нові моделі серій EH Pro та ES мають ціни, що стартують від 12 500 доларів США, що робить перехід на електротягу економічно неминучим для багатьох перевізників.
Флагманська модель EH Pro 90 розрахована на вантажопідйомність до 5 650 кг і оснащена потужним акумулятором ємністю 132 кВт·год від FinDreams (BYD). Це дозволяє їй проїжджати до 330 км на одному заряді. Кабіна водія отримала сучасний інтер'єр з сенсорним дисплеєм, пневмопідвіскою та системою активної безпеки рівня L2, що знижує втомлюваність у дорозі.
Компактніша серія ES довжиною 5–6 метрів створена спеціально для міської логістики та доставки «останньої милі». Вона оснащена батареєю на 56 кВт·год і забезпечує запас ходу від 200 до 300 км. Незважаючи на менші розміри, салон моделі обладнаний на рівні сучасного легкового автомобіля, що підвищує комфорт водія під час коротких рейсів.
Ключовим фактором успіху нових моделей є їхня ціна. Модель EH Pro коштує близько 22 500 доларів, а ES — від 12 500 доларів. За таких умов фінансова вигода від використання електротранспорту стає очевидною навіть без урахування різниці у вартості палива та електроенергії. Виробники активно впроваджують власні акумуляторні технології, що дозволяє стрімко знижувати собівартість продукції.
Для українських перевізників та логістичних компаній ця новина є сигналом до ретельного аналізу власних маршрутів. Якщо більшість рейсів не перевищує 200–300 км на день, електровантажівка може окупитися значно швидше за дизельний аналог. Головним завданням зараз є оцінка наявності інфраструктури зарядних станцій та розрахунок сукупної вартості володіння з урахуванням гарантій на акумулятор.
Аналітики прогнозують, що до 2028 року електровантажівки займуть від 50 до 80% ринку важкої техніки в Китаї. Зниження шуму та відсутність вихлопних газів також позитивно впливають на здоров'я водіїв, що є важливим фактором для довгострокової експлуатації комерційного транспорту.
Читайте також
- Toyota представила перший електричний Lexus TZ з трьома рядами сидінь
- Українці рідше купують нові автобуси: статистика квітня 2026 року
- Україна та Азербайджан запускають електронні дозволи на вантажні перевезення
- Польські фури майже зникли з маршрутів в Україну: нова статистика 2025 року
- Ринок вантажних перевезень України 2026: аналіз, тарифи та прогнози
Новини цього розділу
Офіційний курс валют на 15 травня: гривня зміцнилася до долара та євро
Бразилія може втратити доступ до європейського ринку м'яса через проблеми з антибіотиками
Іран зняв морську блокаду для китайських танкерів у Ормузькій протоці
Ціни на українську кукурудзу зростають на експортному ринку
На Криворіжжі запрацював онлайн-пункт Офісу податкових консультантів
Економіст пояснив обвал будівництва в Росії на 16% через відсутність довіри до майбутнього
Дефіцит у 4,5 трлн рублів: економіст Жаліло розкрив кризу в Росії
Молдова відкрила ринок для українських равликів та м'яса птиці
Програма «Досвід має значення»: як українцям 50+ повернутися до роботи
Сільпо намагається купити збиткові мережі Євротек: АМКУ розгляне угоду
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.