Україна
Морський експорт російської нафти через Чорне море у грудні 2025 року: детальна статистика
Моніторингова група BlackSeaNews та Інституту Чорноморських стратегічних досліджень опублікувала дані про експорт нафти з РФ у грудні 2025 року. Зафіксовано 177 рейсів танкерів, загальний обсяг вантажу склав близько 12,7 млн тонн.
Моніторингова група BlackSeaNews спільно з Інститутом Чорноморських стратегічних досліджень оприлюднила детальну статистику морського експорту сирої нафти та нафтопродуктів з Росії через порти Чорного моря за грудень 2025 року. За підсумками аналізу, у звітному місяці було зафіксовано 177 випадків відправлення вантажів, що свідчить про стабільність логістичних потоків попри санкційний тиск.
Загальний обсяг доставленої нафти та нафтопродуктів склав близько 12,7 млн тонн. Зокрема, російська сира нафта становила майже 6 млн тонн, казахська нафта Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК), що транспортується через російський порт Новоросійськ, — близько 3,8 млн тонн. Решту обсягу, понад 2,8 млн тонн, склали різні нафтопродукти, такі як мазут, газойль та соляр.
Географія судновласників, які залучені до перевезень, є досить різноманітною. Лідерами за кількістю рейсів стали Греція (68 танкерів) та Туреччина (35 танкерів). Також значну частку мають судна під прапорами Росії, Китаю, ОАЕ, Індії та Азербайджану. Це підтверджує, що експортна мережа РФ активно використовує флот різних країн для обходу обмежень.
Важливо зазначити, що аналіз базується на даних моніторингу руху суден, оскільки офіційні митні бази даних та сайти російських портів залишаються закритими з 2022 року. Співробітники групи зазначають, що хоча теоретично танкери можуть перевозити інші товари, статистика експорту рослинної олії чи добрив є незначною порівняно з обсягами палива, тому всі вантажі класифікуються як нафтопродукти.
У звіті наведено повний перелік танкерів, їхні технічні характеристики, дати відправлення та прибуття, а також інформація про власників та операторів. Серед суден, що брали участь у рейсах, виявлено кілька одиниць, які перебувають у санкційних списках ЄС, Великої Британії, Канади та США. Це підкреслює складність міжнародного контролю за дотриманням обмежень у морській галузі.
Публікація є частиною регулярного моніторингу, присвяченого темі «Кривава нафта», і створена за підтримки Європейського фонду за демократію. Автори наголошують, що зміст матеріалу відображає виключно їхню позицію та базується на доступних даних відкритого моніторингу.
Читайте також
- Ціни на нафту знову зросли через ескалацію на Близькому Сході
- Європа рекордно закуповує російський газ: скільки заробив Кремль за чотири місяці
- ОАЕ ризикують танкерами: як обходять блокаду Ірану в Ормузькому проливі
- Роснефть знову судиться з Німеччиною через завод у Шведті
- ОАЕ таємно вивезли нафту через заблоковану Ормузьку протоку
Новини цього розділу
Офіційний курс валют на 15 травня: гривня зміцнилася до долара та євро
Бразилія може втратити доступ до європейського ринку м'яса через проблеми з антибіотиками
Іран зняв морську блокаду для китайських танкерів у Ормузькій протоці
Ціни на українську кукурудзу зростають на експортному ринку
На Криворіжжі запрацював онлайн-пункт Офісу податкових консультантів
Економіст пояснив обвал будівництва в Росії на 16% через відсутність довіри до майбутнього
Дефіцит у 4,5 трлн рублів: економіст Жаліло розкрив кризу в Росії
Молдова відкрила ринок для українських равликів та м'яса птиці
Програма «Досвід має значення»: як українцям 50+ повернутися до роботи
Сільпо намагається купити збиткові мережі Євротек: АМКУ розгляне угоду
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.