Компанія Renault анонсувала революційну батарею, яка забезпечить електромобілям запас ходу до 1400 кілометрів. Ця технологія кардинально змінює підхід до подорожей, дозволяючи подолати рекордні відстані без необхідності частого пошуку зарядних станцій. Новини для українців та європейців стають ще цікавішими завдяки інноваціям у сфері мобільності.

Рекордний показник досягається не шляхом збільшення місткості акумулятора, а через оптимізацію всієї енергетичної системи автомобіля. Інженери розробили гібридне рішення, де основний блок живлення працює в парі з компактним бортовим генератором. Це дозволяє уникнути обмежень, пов'язаних з інфраструктурою, зберігаючи при цьому всі переваги чистої електричної тяги.

В основі інновації лежить використання невеликого двигуна внутрішнього згоряння, який не має механічного зв'язку з колесами. Його єдиним завданням є виробництво електроенергії для підтримки заряду під час руху. Без допомоги генератора суто електричний запас ходу системи становить 750 км за циклом WLTP, що вже є високим показником для сучасного ринку.

Такий підхід дозволяє суттєво зменшити розмір та вагу основної батареї, що позитивно впливає на загальну масу транспортного засобу. Оскільки акумуляторний блок є найдорожчим елементом електрокара, його оптимізація допоможе знизити кінцеву вартість авто для покупців у всій Україні та Європі.

Система працює переважно в електричному режимі, а генератор вмикається лише під час довгих поїздок. Перші серійні зразки з новою технологією можуть з'явитися на дорогах вже у 2028 році, а нові покоління моделей Renault Scenic та Rafale отримають ці інновації.

Очікується, що до 2030 року Renault планує досягти показника повної зарядки батареї лише за 10 хвилин. Це важливий крок для споживачів, які оцінюють не лише вартість, а й реальну автономність та швидкість відновлення енергії при виборі транспортного засобу.