Укрзалізниця розглядає можливість залучення локомотивів приватних компаній для здійснення вантажних перевезень. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста під час конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції». Ця ідея дозволяє залучити додаткові потужності для забезпечення транспортних потреб країни.

Зараз працюють над створенням механізму, коли власність на рухомий склад належатиме приватним особам, а персонал обслуговуватиме «Укрзалізниця». Такий комбінований підхід дає шанс використовувати приватні локомотиви вже зараз. Відповідні варіанти взаємодії активно пропрацьовують фахівці.

Проте повноцінне введення ринку приватної тяги наразі залишається неможливим через відсутність необхідної законодавчої бази. Олексій Балеста підкреслив, що інтеграція є логічним кроком, але для цього потрібні глибокі системні реформи. Без змін у законах процес інтеграції ускладниться.

Під час конференції також обговорювався варіант операційного лізингу локомотивів для «Укрзалізниці». На думку учасників ринку, таке рішення дозволить обійти питання законодавчого регулювання. Локомотив, переданий у лізинг, де-юре стає частиною парку національного перевізника.

Це автоматично усуває проблему отримання допусків на колії загального користування. Ініціатива спрямована на вирішення проблеми дефіциту фінансування національного перевізника. Приватні інвестиції дозволять знизити навантаження на держбюджет.

Бізнес має можливість інвестувати в транспортний сектор. Для цього необхідно забезпечити стабільність умов роботи. Умови для співпраці наразі виходять за рамки стандартних процедур.

Розвиток залізничної інфраструктури є пріоритетним напрямком для економіки держави. Новини стосуються вантажних перевезень по всій території України. Очікується, що нові правила спростять процедуру вантажних перевезень.

Логістичний сектор отримав нові інструменти для розвитку. Читаючи цю інформацію, можна зрозуміти перспективи залізничного транспорту.