Україна
Від 33 795 євро: Volkswagen ID. Polo офіційно представили в Україні
Німецький автовиробник офіційно показав серійний варіант довгоочікуваного хетчбека Volkswagen ID. Polo. У новітньому стилі Pure Positive авторства шеф-дизайнера Андреаса Міндта безпомилково впізнається Volkswagen. Незвичайною особливістю є приховані ручки задніх дверей. Надалі стилістика Pure Positive буде поширена на всі майбутні моделі німецької марки.
Від 33 795 євро: німецький концерн Volkswagen офіційно представив новий електромобіль ID. Polo, який стане доступним для замовлення вже влітку. Ця модель поєднує сучасну електроніку з елементами ретро-дизайну, нагадуючи про історію бренду через графіку дисплеїв у стилі першого Golf.
Зовнішній вигляд автомобіля визначений новою стилістикою Pure Positive від шеф-дизайнера Андреаса Міндта. Особливу увагу привертають приховані ручки задніх дверей, які стануть стандартом для всіх майбутніх моделей німецької марки. Габарити хетчбека становлять 4053 мм у довжину, 1816 мм у ширину та 1530 мм у висоту.
Всередині салону панують великі екрани: 10-дюймовий приладовий панель та 13-дюймовий медіакомплекс Innovision. Проте водії можуть користуватися безліччю фізичних кнопок на кермі та центральній консолі, що забезпечує зручність керування без зайвих дотиків до сенсорів. Обробка інтер'єру виконана з тканини та фірмових матеріалів.
Завдяки новій платформі MEB+ та відмові від заднього електромотора, багажник ID. Polo отримав місткий підпілля. Об'єм зберування зріс до 441 літра, а зі складеними сидіннями простір досягає 1243 літра, що на 25% більше, ніж у попередника. Також збільшилася простора для задніх пасажирів.
Автомобіль оснащується новим двигуном APP 290 з трьома режимами потужності: від 116 до 211 к.с. Базові версії отримують акумулятор на 37 кВт*год із запасом ходу до 329 км, тоді як старша комплектація пропонує батарею на 52 кВт*год і дальність до 454 км. Швидка зарядка до 80% займає від 23 до 24 хвилин.
У найближчому майбутньому модель отримає спортивну версію ID. Polo GTI з потужністю 226 к.с. та спеціальними налаштуваннями підвіски. Для українських покупців важливими факторами є можливість буксирування причепів до 1200 кг та режими енергоефективності, такі як живлення зовнішніх споживачів.
Читайте також
- Volkswagen ID. Polo дебютував як електромобіль: ціна від 25 тисяч євро та запас ходу до 454 км
- Шкода розкрила інтер'єр електрокросовера Epiq: прем'єра 19 травня 2026
- Volkswagen змінює правила електромобілів: нова платформа SSP та гігавітри
- Електричний позашляховик Jetour TX: презентація та ключові характеристики
- Ford показала фрагменти нового електропікапа за $30 000
Новини цього розділу
WhatsApp запустив режим «інкогніто» для розмов із ШІ
Fire Point запустила супутники: Україна створює власні стратегічні системи
Енергосистема світу під тиском: дата-центри ШІ збільшили споживання на 15%
Дія.AI: штучний інтелект у смартфоні, який сам платить штрафи
Meta дозволяє батькам бачити, що формує алгоритми підлітків в Instagram
Китай запустив перший повністю автономний поїзд метро
Топ-5 найкращих бюджетних смартфонів 2026 року: рейтинг від Tom's Guide
Цифровий ІПН у «Дії» отримав повну юридичну силу
Ropa розробила автономну систему керування для картоплекопалок
Трактори тепер мають власний «інтернет»: TerraGrid запустила незалежну систему моніторингу RTK
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.