Кабінет Міністрів України офіційно вніс до Верховної Ради законопроєкт № 15200, який передбачає кардинальну реформу системи водійських посвідчень. Документ спрямований на повну гармонізацію українського законодавства з вимогами Європейського Союзу, зокрема з Директивою 2025/2205 та Віденською конвенцією про дорожній рух.

Новий законопроєкт деталізує класифікацію транспортних засобів і вводить оновлену систему категорій від мопедів до вантажівок та автобусів. Зокрема, пропонується доповнити Закон «Про дорожній рух» новими статтями 15-2 – 15-5, які чітко розмежовують права на керування мопедами, мотоциклами, легковими авто, вантажівками, автобусами, а також трамваями та тролейбусами.

Фото до матеріалу: Кабмін готує масштабну реформу водійських прав: нові категорії та вікові обмеження

Особливу увагу приділено принципу поступового доступу до керування транспортом. Згідно з проєктом, вік отримання прав на мопеди (категорія АМ) залишається 15 років, на легкі мотоцикли та квадроцикли (А1, В1) — 16 років. Для керування легковими авто (категорія В) та середніми вантажівками (С1) встановлено вік 18 років, але з можливістю отримання прав на авто з 17 років під наглядом досвідченого водія.

Для професійних водіїв впроваджено суворіші вимоги. Керувати важкими вантажівками (категорія С) та автобусами (категорія D) зможуть особи не раніше 21 року, а для категорії D без професійної освіти — з 24 років. Також змінено правила отримання прав на мотоцикли потужністю понад 35 кВт: тепер потрібно мати стаж керування категорією А2 протягом двох років або досягти 24 років.

Законопроєкт також уточнює ієрархію прав: посвідчення вищої категорії автоматично дає право керувати транспортними засобами нижчих категорій. Наприклад, права категорії А дозволяють керувати мотоциклами А1 та А2, а категорія В — легковими авто та квадроциклами В1. Це має спростити процедуру отримання нових прав для водіїв, які планують розширити свій автопарк.

Реалізація цих змін дозволить Україні остаточно адаптувати правила дорожнього руху до європейських стандартів безпеки. Очікується, що після ухвалення закону водіям доведеться пройти процедуру заміни посвідчень відповідно до нової класифікації, що вимагатиме чіткого планування з боку МВС та сервісних центрів.